整车VOC洁净温度湿度环境箱 汽车内饰件释放仓，从气味 甲醛 部件等方面测试出汽车零部件的承受能力和满足标准。
本文介绍了汽车电子各部件的可靠性试验规范，试验指标，试验参数。是了解，学习汽车电子试验规范的值得参考的一篇文章。汽车是由几千个零部件组成的复杂産品，其産品可靠性十分重要，严苛的环境(运输过程、存放、工作中、气候...等等)考验着汽车电子系统，以下为您整理出汽车电子相关的试验条件列表，希望能够提供给客户参考。
以下列出环境条件与产品失效之关联性：
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环境条件
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主要产生的影向
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故障出现的问题
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高温
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老化、气化、龟裂、软化、溶融、膨胀蒸发
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绝缘不良、机械的故障、机械的应力增加
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低温
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脆化、结冰、收缩凝固，机械强度降低
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绝缘不良、龟裂机械故障、密封故障
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高相对湿度
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腐蚀、电解、绝缘物之绝缘效果变差
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绝缘不良
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低相对湿度
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脱水、脆化、缩小机械强度降低
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龟裂、机械故障
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低气压
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膨胀、空气的电绝缘劣化产生电晕及臭氧、冷却效果低
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机械故障、密封故障、过热
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腐蚀空气
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腐蚀、电解、表面劣化导电性增加、接触电阻增加
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磨损增加电气故障、机械故障
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温度急速变化
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温度冲击局部过热
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龟裂变形、机械故障
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加速振动碰损或冲击
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机械的应力疲劳共振
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机械故障可动部分磨损增加构造的破损
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汽车相关气候性试验:
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沙尘(防尘)试验
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高温试验
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温湿度储存试验
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盐/干/温复和试验
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温湿度循环试验
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浸水/渗水试验
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盐雾试验
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低温试验
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热冲击试验
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热空气老化试验
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耐候耐光试验
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气体腐蚀试验
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耐燃试验
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泥水试验
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结露试验
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高变率温度循环试验
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雨淋(防水)试验
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车用电子试验条件整理：
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试验条件
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建议机型
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机车用IC：–40℃～125℃ 、风吹、日晒、高震动
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综合环境试验装置
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仪表板操作试验:-40℃ ~ 85℃
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交变湿热试验箱
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马达控制器试验条件：操作试验温度40 ℃~ 110 °C
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交变湿热试验箱
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车用蓝芽耳机试验条件：保存试验温度：-40℃~+85 ℃， 操作试验温度-20℃~+65℃
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交变湿热试验箱
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卫星定位(GPS) 试验条件：高温操作试验温度：85℃ 低温操作试验温度：-40℃ 常温70℃(2 小时)→ -20℃(2 小时)常温
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交变湿热试验箱
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胎压传感器：高温操作试验温度：125 ℃低温操作试验温度：-40℃
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交变湿热试验箱
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卫星定位(GPS)试验条件： 交变湿热试验箱
1.低温操作试验：-40℃→常温→70℃(2小时)→ -20℃(2小时)→常温
2.高温操作试验：85℃
车灯、仪表板：
汽车仪表背光板操作试验：
R.T.(1H)→RAMP(2H)→65℃/90±5﹪(4H)→RAMP(2H)→40℃/90±5
﹪R.H.(10H)→RAMP(2H)→-30℃(2H) RAMP(1H)→R.T.(1H) 交变湿热试验箱
室内灯：
交变湿热试验箱 高温保存110℃放置6H
交变湿热试验箱 高温操作70℃/13.2V 点灯，连续12H
交变湿热试验箱，综合环境试验装置 复合式振动：-40℃～80℃4.4G 振幅2mm 频率33.3Hz 上下振动4H
车外灯操作试验：
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试验1.车外灯复合式操作：R.T.(2H)→RAMP(1H)→80℃(2H)→RAMP(2H) →-30℃(2H)→RAMP(1H)→R.T(2H)
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交变湿热试验箱
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试验2. 震幅2mm ，频率33.3Hz ，加速度4.4G
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试验3.车外灯温度循环：
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R.T.(2H)→RAMP(45min)→-30℃(2H) →RAMP(1.5H)→80℃(3H)→RAMP(45min)
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交变湿热试验箱
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⊙汽车压力传感器的环境实验
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测试项目
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条件
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持续时间
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高温、偏压
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100°C、5V
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1000 小时
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温度冲击
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-40°C~125°C
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1000 次
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高温高湿
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85°C 、85%R.H 、无偏压
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1000 小时
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压力、功率和温度循环
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20kPa~Patm
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5V、-40~125°C
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3000 小时
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热贮存
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125°C
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1000 小时
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冷贮存
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-40°C
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1000 小时
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压力循环
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20kPa~Patm
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200 万次
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压力过载
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2Patm
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振动
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5~10g 扫频
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30 小时
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冲击
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50g、100ms 脉冲
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3 个面每个100 次
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流体/介质兼容性
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空气、水、有腐蚀性水、汽油、甲醇、乙醇、柴油、
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各种应用
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⊙车用IC 需符合AEC 的Q100&Q101 规格要求，工作寿命、(温度,湿度,偏压,如：HAST&H3TRB)
功率循环、温度循环、高温反向偏压(HTRB)
⊙电动汽车用电机及控制器试验方法：
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试验条件
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建议机型
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40℃/95%RH 48 小时，测试电机与控制器的绝缘电阻值
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交变湿热试验箱
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-20℃ 30min 稳定，通电检测电机是否正常运行4 小时
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交变湿热试验箱
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绝缘电阻按照GB/T 12665 的规定进行
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交变湿热试验箱
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